전남광주통합특별시의회 한귀례 의원, 광주 신산업선, 제5차 국가철도망 반드시 반영 필요 전남광주통합특별시·전북·영광 공동대응체계 구축해야 산단 종사자·물동량·장래 경제성과 정책성 입증 김연희 기자 hnnews346@naver.com

2026년 07월 14일(화) 17:24

전남광주통합특별시의회 한귀례 의원, 광주 신산업선, 제5차 국가철도망 반드시 반영 필요

[호남매일뉴스 = 김연희 기자] 전남광주통합특별시의회 한귀례 의원은 14일 광주교통본부 업무보고에서 광주 신산업선의 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 위한 체계적이고 선제적인 정책 대응을 주문했다.

한귀례 의원은 “광주 서북·서광산권에는 지역 산업단지의 90%가량이 밀집해 있지만 연구개발과 생산, 물류, 광역교통 거점을 연결하는 철도망은 부족하다”며 “광주 신산업선은 단순한 여객철도를 넘어 미래모빌리티 산업과 서남권 물류체계를 연결하는 국가 산업철도로 추진해야 한다”고 밝혔다.

제5차 국가철도망 구축계획에 포함되는 광주 신산업선은 광주연구개발특구를 출발해 진곡·하남산단과 광주송정역, 평동산단, 빛그린·미래차 국가산단을 거쳐 영광까지 연결하는 총연장 44.7㎞의 단선전철 구상이다.
총사업비는 1조9000억 원으로 전액 국비 사업을 목표로 추진되고 있다.

특히 광주송정역을 중심으로 호남고속선과 경전선, 달빛철도 등과 연계하고 영광 방면을 통해 장래 서해안 철도축까지 연결할 경우, 광주 신산업선은 개별 지역 노선을 넘어 호남권 산업·물류 네트워크의 핵심 축으로 발전할 가능성이 있다.
제5차 국가철도망 구축계획 반영은 이러한 장기 철도망 구축을 위한 첫 번째 관문이다.

한귀례 의원은 “전남광주통합특별시와 전북, 영광군이 참여하는 공동대응협의체를 구성해 호남권 산업·물류 철도망 구축 필요성을 정부에 지속해서 건의해야 한다”며 “전담조직 운영과 단계별 추진계획을 마련해 제5차 국가철도망 구축계획 반영에 행정력을 집중해야 한다”고 말했다.